جنس و وزن بدنه
بدنه بستهای داربست معمولاً از فولاد ریختهگری یا فورج ساخته میشود. بدنه باید بدون ترک، حفره ریختهگری، لبه تیز یا تاببرداشتگی باشد.
وزن بدنه نشانه خوبی از مقدار فولاد مصرفی است. در بستهای همنوع، بدنه سنگینتر معمولاً تغییر شکل کمتری زیر گشتاور سفتکردن دارد. جدول وزن مدلهای رایج را در مقاله وزن بست داربست ببینید.
پیچ و مهره؛ نقطه حساس هر بست
بیشترین تنش هنگام سفتکردن بست به پیچ و رزوه آن وارد میشود. پیچ ضعیف یا رزوه ناقص ممکن است در همان نصب اول هرز شود یا بعد از چند بار باز و بستهشدن، دیگر قفل نکند.
- رزوه باید تمیز، کامل و بدون لهشدگی باشد.
- مهره باید بدون گیر و بدون لقی روی تمام طول رزوه بچرخد.
- پیچ نباید خم یا ترکدار باشد.
در مدلهایی مثل ایران بست ایزو از پیچ T و مهره ششگوش و در ایران بست سبک و بست فولاد غرب از سیستم چهارپیچ استفاده میشود؛ در هر دو، کیفیت یراقآلات به اندازه بدنه مهم است.
دقت فکها
فک بست باید دور لوله ۴۸٫۳ میلیمتر کامل بنشیند. اگر فک بیش از حد باز یا بسته باشد، سطح تماس کم میشود و احتمال لغزش زیر بار بالا میرود. اهمیت قطر لوله را در مقاله سازگاری قطر لوله و بست توضیح دادهایم.
نشان برند و استاندارد
نام برند حکشده روی بدنه یعنی تولیدکننده مسئولیت قطعه را پذیرفته است. بستهای ایران بست نشان IRAN BAST و بست فولاد غرب نشان FSG دارند. روشهای کنترل اصالت را در راهنمای تشخیص ایران بست اصل ببینید.
نکات کلیدی این راهنما
-
بدنه بدون ترک و حفره و با وزن نزدیک به مقدار اعلامی، اولین نشانه کیفیت است.
-
رزوه سالم و مهره بدون لقی به اندازه بدنه مهم است.
-
یکنواختی وزن و نشان در کل محموله را با چند نمونه تصادفی کنترل کنید.
آمادهٔ استعلام هستید؟
مشخصات تقریبی پروژه را بفرستید تا پیشنهاد محصول و هماهنگی تحویل سریعتر شکل بگیرد.